PVD鍍膜技術(shù)在金屬活塞環(huán)上的應(yīng)用
發(fā)布時間：2017-02-23
內(nèi)燃機(jī)的常速運(yùn)動會增加活塞的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力，使其外形磨損，尺寸逐漸減少。這一結(jié)果就需要新的技術(shù)來滿足新的要求。相應(yīng)的技術(shù)開發(fā)逐步從簡單的鑄鐵活塞環(huán)到鋼環(huán)再到活塞環(huán)上鍍膜以降低磨損和摩擦。
國內(nèi)早就有不少企業(yè)致力于該領(lǐng)域耐磨高效的PVD鍍膜技術(shù)的開發(fā)。PVD表示物理氣相沉積，在真空環(huán)境下的一種鍍膜工藝，薄膜粒子在真空條件下沉積在活塞環(huán)的表面，從而改變活塞環(huán)材料表面的性能，形成致密耐磨的涂層。PVD鍍膜以沉積膜層的高耐磨性著稱。硬度可高達(dá)1400~2500HV，其膜層的另一特點(diǎn)是表面平滑從而降低表面的摩擦。
如今PVD鍍膜的活塞環(huán)已經(jīng)成功的應(yīng)用于具有行駛里程超過100英里和現(xiàn)代高負(fù)荷的柴油發(fā)動機(jī)的商業(yè)運(yùn)輸工具以及其他各個行業(yè)中。
PVD鍍膜技術(shù)應(yīng)在逐步進(jìn)入傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)行業(yè)。高耐磨性使其活塞環(huán)保持更長的使用壽命。比如，經(jīng)過PVD鍍膜的油控環(huán)可以有效的降低其張力，從而使得摩擦的大幅下降。
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